贏在物流
某大型制造業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈總監(jiān)李風(fēng)華
編者導(dǎo)語(yǔ):
從2003年進(jìn)入供應(yīng)鏈行業(yè)至今,十年間,李風(fēng)華在供應(yīng)鏈和物流領(lǐng)域傾注了他全部的努力和投入!白龉⿷(yīng)鏈對(duì)我來(lái)說(shuō),因?yàn)榻?jīng)過(guò)自己多年的職業(yè)累積,這份職業(yè)已經(jīng)變成我個(gè)人能力及價(jià)值體現(xiàn)的一個(gè)有效途徑”。李風(fēng)華從一名基層員工通過(guò)不斷的學(xué)習(xí),不斷的在實(shí)踐中探索,從物流經(jīng)理、PMC經(jīng)理、供應(yīng)鏈經(jīng)理、供應(yīng)鏈總監(jiān)一步一步不斷發(fā)現(xiàn)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)一路走到現(xiàn)在。他對(duì)于不同類型企業(yè)供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)所存在的一些問(wèn)題都有深刻的認(rèn)識(shí)。在統(tǒng)籌管理方面,李風(fēng)華顯得更加得心應(yīng)手及更加的深入,更加的切合實(shí)際,對(duì)于不同企業(yè)優(yōu)缺點(diǎn)的對(duì)比融合,也讓他比從單一崗位提升到此職位的其他人員更具明顯優(yōu)勢(shì)。
供應(yīng)鏈總監(jiān)職業(yè)價(jià)值何在
講到供應(yīng)鏈,很多人甚至一些小的企業(yè)主,并沒(méi)有真正的理解供應(yīng)總監(jiān)這個(gè)職位或公司內(nèi)部供應(yīng)鏈這個(gè)組織存在的真正意義與作用,一些公司設(shè)了這么一個(gè)職務(wù)或部門,其最心底深處的想法可能是“現(xiàn)在社會(huì)上流行這個(gè)說(shuō)法,人家都有這個(gè)部門,我也要有,不然顯得我管理水平落后了”,但具體到自己企業(yè)為什么要設(shè)立這個(gè)部門,它真正的權(quán)責(zé)是做什么,卻沒(méi)有一個(gè)明確的定義!甚至直接把倉(cāng)庫(kù)稱為供應(yīng)鏈,或把車隊(duì)倉(cāng)庫(kù)合稱為供應(yīng)鏈的都有。
而真正的供應(yīng)鏈?zhǔn)峭ㄟ^(guò)對(duì)信息流,物流,資金流的控制,從采購(gòu)原材料開(kāi)始,到生產(chǎn)制造、保管遠(yuǎn)輸、流通加工這幾個(gè)主要環(huán)節(jié)的有效管控,它是一條連接企業(yè)上下游的一條增值鏈,供應(yīng)鏈總監(jiān)這個(gè)職務(wù)現(xiàn)在更多的存在于生產(chǎn)制造型企業(yè)及一些供應(yīng)鏈公司,而我從事更多的則是生產(chǎn)制造型企業(yè)的供應(yīng)鏈管理,因?yàn)樵诋?dāng)前很多企業(yè)在不同的發(fā)展時(shí)期,對(duì)公司的崗位設(shè)置、職能劃分也是在不斷的變動(dòng)。比如一家企業(yè)的整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)卻分別隸屬于不同的部門,如采購(gòu)部、品質(zhì)部、PMC部、生產(chǎn)部、倉(cāng)儲(chǔ)部、配送部各管一塊,這樣在實(shí)際工作中常常會(huì)因各自利益的不同,扯皮、和稀泥、甚至因個(gè)人利益所致丟棄起碼的職業(yè)道德,在發(fā)生這些問(wèn)題時(shí)就會(huì)很難協(xié)調(diào),或根本就沒(méi)人協(xié)調(diào),造成問(wèn)題擱置,不僅嚴(yán)重阻滯正常工作的進(jìn)程,有時(shí)還會(huì)對(duì)公司帶來(lái)巨大危害,這種現(xiàn)象其實(shí)已經(jīng)在無(wú)數(shù)的中小型企業(yè)成了常態(tài)現(xiàn)象。各個(gè)部門的管理問(wèn)題不由一個(gè)專職的部門而僅靠某一(幾)個(gè)人的兼管是很難真正實(shí)現(xiàn)管理到位的,所有的事都有人管,但所有的事都無(wú)人負(fù)責(zé),問(wèn)題和所有的人都無(wú)關(guān)!但處于供應(yīng)鏈總監(jiān)這個(gè)職務(wù)上,就必須從處于公司的整體需求高度,在上述這些板塊的管理上做到工作統(tǒng)籌設(shè)計(jì)并改善整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng),各項(xiàng)管理流程、職責(zé),并有效的實(shí)施監(jiān)控和管理,并根據(jù)公司的不斷發(fā)展演變不斷優(yōu)化,真正的做到“均衡生產(chǎn)”,為企業(yè)真正的做到控制成本,提高效率。
因?yàn)樵谥圃祛惼髽I(yè)里,除了銷售部門能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)直接利潤(rùn)以外,供應(yīng)鏈管理部門通過(guò)合理有效的對(duì)下屬各環(huán)節(jié)的管控,同樣能給企業(yè)帶來(lái)相當(dāng)可觀的利潤(rùn),而如果僅從事供應(yīng)鏈其中一個(gè)環(huán)節(jié)的話,對(duì)當(dāng)前的我來(lái)說(shuō),已經(jīng)基本完全失去挑戰(zhàn)性,而我這個(gè)人則是喜歡充滿挑戰(zhàn)的工作,天天坐著沒(méi)事干,我會(huì)很無(wú)聊!而我本人則是從一名基層員工通過(guò)不斷的學(xué)習(xí),不斷的在實(shí)踐中探索,從物流經(jīng)理、PMC經(jīng)理、供應(yīng)鏈經(jīng)理、供應(yīng)鏈總監(jiān)一步一步不斷發(fā)現(xiàn)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)一路走到現(xiàn)在,對(duì)于不同類型企業(yè)供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)所存在的一些問(wèn)題都有深刻的認(rèn)識(shí),所以在統(tǒng)籌管理方面,會(huì)更加的得心應(yīng)手及更加的深入,更加的切合實(shí)際,對(duì)于不同企業(yè)優(yōu)缺點(diǎn)的對(duì)比融合,也讓我比單一崗位提升到此職務(wù)的其他人員更具有明顯的優(yōu)勢(shì)!
我只相信一點(diǎn),封閉的,不能充分去學(xué)習(xí)和接受一切可以促進(jìn)自身發(fā)展的因素的個(gè)體,都是沒(méi)有發(fā)展前景的!因?yàn)橐曇吧系木窒扌詴?huì)牢牢禁錮住他的發(fā)展空間!我非常認(rèn)同牛根生先生的那句話:“我的理論不是背出來(lái)的,而是在工作中一步一步實(shí)踐出來(lái)的”!
記得我很多年前在北京參加高級(jí)經(jīng)理人培訓(xùn)時(shí),老師講的一句話:“什么是管理?管理就是利用資源達(dá)成目標(biāo)”!我記住了這句話,但我自己對(duì)管理的理解卻是“管好理順人心”!中國(guó)有句老話:“花錢難買我樂(lè)意”不管什么樣的企業(yè),對(duì)于管理的最終目標(biāo)就是控制成本,提高效率,而只要把人心管好理順了,讓員工由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)、自發(fā)、自覺(jué)的去做工作,那么這個(gè)人所額外創(chuàng)造的價(jià)值是可想而知的,其實(shí)很多員工對(duì)上級(jí)的要求真的很簡(jiǎn)單,就是兩點(diǎn):在一定程度上的一個(gè)對(duì)他人們必要的尊重和對(duì)他們?cè)谀龀龀煽?jī)時(shí)的認(rèn)可,但我們很多管理人員卻往往忽略了這兩點(diǎn)!
至于我為什么如此鐘情于這個(gè)職務(wù),我想第一,為了我個(gè)人的職業(yè)生涯能夠更好的發(fā)展,自己能力能得到更好的鍛煉,只有不斷的面對(duì)壓力和挑戰(zhàn),才能夠不斷的逼迫自己去學(xué)習(xí)、去成長(zhǎng),讓自己更強(qiáng);第二、自己有夠在自己所精通的職業(yè)中體現(xiàn)更大的價(jià)值,取得更大的成就、讓自己得到更廣泛層面的認(rèn)同,更深層次的改變自己,以我的經(jīng)驗(yàn)來(lái)帶動(dòng)、影響更多的人,看到別人因自己而成功也會(huì)讓自己更加的自豪與愉悅感。
物流隱形利潤(rùn)尚待挖掘
物流這個(gè)概念其實(shí)很好理解,1、首先我們從專業(yè)的角度來(lái)講:“物流”就是指物品(實(shí)物)從供方向需方的轉(zhuǎn)移,在此過(guò)程中所要通過(guò)各種形式的運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)等管理環(huán)節(jié)來(lái)滿足需方的相關(guān)服務(wù)需求(如生產(chǎn)企業(yè)的物料在非直接加工產(chǎn)品過(guò)程以外的相關(guān)活動(dòng),都可稱其為物流活動(dòng);連鎖門店的配貨、各類時(shí)鮮果疏因銷售所需的跨地區(qū)/省份的轉(zhuǎn)運(yùn)等,或者像我們身邊的網(wǎng)購(gòu)快遞等,都屬不同性質(zhì)的物流); 2、普通人的理解:各種商業(yè)性質(zhì)物品的流動(dòng)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)行為都可理解為物流活動(dòng)的一部分;
但在當(dāng)前我國(guó)部分中小型企業(yè)的一部分人對(duì)物流是有不同理解的,不同的企業(yè)發(fā)展階段或不同的企業(yè)主都對(duì)會(huì)隨著自己的發(fā)展,對(duì)物流的作用與功能賦予不同的定義。物流環(huán)節(jié)的大量隱性利潤(rùn)對(duì)好多企業(yè)而言其實(shí)還沒(méi)有引起足夠重視,這一切還甚至還僅僅只停留在一個(gè)理念上的概念而已。我們家鄉(xiāng)有句老話:“蘿卜快了不洗泥”!現(xiàn)實(shí)狀況是只要企業(yè)的業(yè)績(jī)還好,產(chǎn)品還好賣,企業(yè)主心底是不太會(huì)用心去挖掘物流這一塊的潛在利潤(rùn)的,因?yàn)槠髽I(yè)從小到全部在企業(yè)主的觀注下成長(zhǎng),企業(yè)主已經(jīng)習(xí)慣了甚至認(rèn)同了它的現(xiàn)在的日常行為; 只有在舉步唯艱時(shí),才會(huì)真正的考慮去深挖成本控制,但做法又往往過(guò)猶不及(一些嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失企業(yè)主發(fā)現(xiàn)不了,或認(rèn)為本身均屬不可控行為,但員工領(lǐng)一支水筆芯、一包打印紙可能會(huì)千難萬(wàn)難,這種細(xì)節(jié)卻控制到極致,以致嚴(yán)重影響企業(yè)工作效率及員工的工作心態(tài),); 對(duì)于企業(yè)物流行為管控不到位造成的影響,特別體現(xiàn)在這幾年國(guó)內(nèi)的一些連鎖型企業(yè)及B2C企業(yè),大家稍留心都會(huì)看得到,國(guó)內(nèi)有相當(dāng)一部分大型的服裝企業(yè)、電商這幾年都發(fā)生了因大量的滯銷商品導(dǎo)致資金占用嚴(yán)重影響公司發(fā)展的案例,但這些企業(yè)在問(wèn)題暴發(fā)以前每一家在外界看起來(lái)全是形式一片大好,這就是企業(yè)不注重物流管理吃了大虧的反面教材!
物流業(yè)發(fā)展利國(guó)利民
我當(dāng)初畢業(yè)時(shí)的第一份工作就是做一名倉(cāng)管員,我和我身邊的同事們對(duì)工作的認(rèn)識(shí)的就是讓自己的工作不出錯(cuò)、效率高就是工作做好了; 到了后來(lái),隨著自己不斷的在工作中的摸索及學(xué)習(xí),發(fā)現(xiàn)要想把工作做好真的不止那么簡(jiǎn)單,原來(lái)我們還可以做到更深層次,真正的“好”是無(wú)止境的進(jìn)步、改善。雖然自己不銷售產(chǎn)品,如果用心去做好自己所負(fù)責(zé)的一塊,竟也能為企業(yè)帶來(lái)相當(dāng)?shù)睦麧?rùn)、避免很多的損失!
我們隨著現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá),各種培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的興起、交際圈子的拓展,視野變得越來(lái)越開(kāi)闊,特別是通過(guò)和各種不同類型企業(yè)(臺(tái)資、港資、外資)的合作,使得很多新思想、新觀念也不斷的被吸納、被應(yīng)用到工作中來(lái); 其實(shí)中國(guó)國(guó)內(nèi)真正的物流起步也就是在從2000年初開(kāi)始慢慢發(fā)展起來(lái)的(中外運(yùn)之類的國(guó)企巨頭的起步代表不了中國(guó)的實(shí)際的物流狀況),從單純的運(yùn)輸慢慢拓展到整個(gè)的商流、物流、信息流、資金流的全面發(fā)展,從而使得中國(guó)的當(dāng)代物流也走向了一個(gè)新的臺(tái)階。
物流給我們帶來(lái)的好處,大家應(yīng)該都深有體會(huì),比如一些農(nóng)產(chǎn)品、土特產(chǎn)沒(méi)有現(xiàn)代物流的發(fā)展就始終走不出來(lái),無(wú)法銷售到外地,我們還無(wú)法享受到如此低價(jià)各類商品(工業(yè)品、農(nóng)產(chǎn)品),而各偏遠(yuǎn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)始終得不到發(fā)展。最明顯的,比如蔬菜,大家都知道,冬天只要連幾天下大雪菜價(jià)肯定貴,為什么?因?yàn)槁凡煌,外地菜農(nóng)的菜運(yùn)不過(guò)來(lái)自然就貴,但現(xiàn)在這種情況已經(jīng)得到了一定的緩解。以前過(guò)春節(jié)放的煙花爆竹都是當(dāng)?shù)刈援a(chǎn)的,效果不是很好,且安全性不夠,現(xiàn)在每逢節(jié)假日大家所燃放的煙花爆竹都是從當(dāng)?shù)氐膶Yu點(diǎn)購(gòu)買的外地專業(yè)企業(yè)生產(chǎn)的花炮,在2000年以前這些外地產(chǎn)品是很難做到跨地域銷售之后覆蓋率仍如此之高的,當(dāng)然這也和我國(guó)當(dāng)前的整體物流業(yè)發(fā)展程度有很大的關(guān)系。
物流職業(yè)經(jīng)理人充分展現(xiàn)職業(yè)價(jià)值
至于說(shuō)做物流對(duì)我來(lái)講意味著什么,首先我要坦誠(chéng)的說(shuō),做物流對(duì)我來(lái)說(shuō),因?yàn)榻?jīng)過(guò)自己多年的職業(yè)累積,這份職業(yè)已經(jīng)變成我個(gè)人能力及價(jià)值體現(xiàn)的一個(gè)有效途徑。在一個(gè)專業(yè)領(lǐng)域,能夠比別人更好、更專業(yè)的展示出自己的能力,通過(guò)自己的努力獲得更多的回報(bào),正常來(lái)說(shuō),一般人都會(huì)堅(jiān)持一路走下去的,我想這種想法,對(duì)每個(gè)職業(yè)經(jīng)理人來(lái)說(shuō)都是客觀存在的,作為一名職業(yè)經(jīng)理人,奉獻(xiàn)精神很重要,但對(duì)于通過(guò)對(duì)企業(yè)的付出,能夠很好的解決自己物質(zhì)方面的需求同樣重要!
至于職業(yè)對(duì)我的影響,這么多年來(lái),不同行業(yè)的轉(zhuǎn)換,讓我意識(shí)到,其實(shí)很多時(shí)候換個(gè)角度,換一種新的思維來(lái)做工作,可能會(huì)處理得更好,自我封閉型、只沉浸在自己獨(dú)家模式,總以為自己的最獨(dú)特,誰(shuí)都比不上,從而不能真正接受新鮮事物,這種理念是注定行不通的,有時(shí)可能在一定范圍內(nèi)行得通,但遲早是注定要失敗的。作為一名高層管理者,要想真正的為企業(yè)帶來(lái)效益,那么最重要的就是要想辦法做到:
讓自己的下屬敢(愿意)對(duì)自己說(shuō)真話,只要是對(duì)企業(yè)有利的就敢想敢做,而不是一味的拍馬逢迎!八面玲瓏,做個(gè)不倒翁,一味的做好人,是不可能真正做好工作的;讓他們?cè)诠ぷ魃铣浞值南嘈抛约海私庾约旱睦砟睿軌虬l(fā)揮工作的創(chuàng)造性與積極主動(dòng)性。而不是故作高深,威勢(shì)十足,這樣就造成下屬永遠(yuǎn)不能獨(dú)立,你按排到位下屬就做,你按排不到位或沒(méi)安排,下屬就一片茫然,無(wú)所適從或根本不敢主動(dòng)做!所以如果這兩點(diǎn)做不到,那么這名管理人員的工作基礎(chǔ)就如同是樓房沒(méi)有打地基就直接建在了砂礫上。
工作中的樂(lè)趣和成就感在某方面是相互的,比如為自己服務(wù)的企業(yè)創(chuàng)造了更高的效益、降低了更多的成本、讓本部門的人員少走彎路,工作的更開(kāi)心、效率更高、周圍的關(guān)聯(lián)部門通過(guò)本部門的帶動(dòng)及影響,工作效率及行為更規(guī)范了等等,每當(dāng)回首這一件件往事的時(shí)候,自己都會(huì)覺(jué)得內(nèi)心充滿快樂(lè)和自豪!比如我當(dāng)年在安潔科技,離開(kāi)多年,老板偶爾開(kāi)會(huì)還會(huì)和公司的中高層說(shuō)起我,我離開(kāi)了公司多年后,在管理層中他們還會(huì)經(jīng)常對(duì)新人說(shuō)起我的種種過(guò)往,自然會(huì)很有成就感!
物流行業(yè)人才急需補(bǔ)充新鮮血液
首先要說(shuō)一下,我在這一行業(yè)也不算資深,因?yàn)槲冶鼐故且恢睆氖轮圃煨推髽I(yè)供應(yīng)鏈管理方面,最近才從事的物流行業(yè);我只能簡(jiǎn)單跟大家分享一下我個(gè)人的一些粗淺看法:
由于中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的物流業(yè)發(fā)展較晚,只有十幾年的時(shí)間,而中國(guó)的物流發(fā)展,由于初期缺乏先進(jìn)管理模式及參照國(guó)外竟?fàn)帉?duì)手的刺激推動(dòng),所以在一定程度上,大多數(shù)物流公司是由單純的運(yùn)輸公司摸索著一步步發(fā)展起來(lái)的。因此也在很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi),還是存在著“物流就是簡(jiǎn)單的裝卸、運(yùn)輸”的思想,造成大多數(shù)物流公司內(nèi)部的管理人員甚至一部分的高管在公司隨著國(guó)內(nèi)物流業(yè)的快速發(fā)展時(shí),個(gè)人的思想意識(shí)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)的落在了后面。而中國(guó)的物流專業(yè)人才也就是在這幾年開(kāi)始大規(guī)模的走上工作崗位,這一批人員有一部分要么在中下層因各種原因沒(méi)有獲得更高的決策機(jī)會(huì),要么還在與行業(yè)、企業(yè)的實(shí)際的磨合之中。有一小部分運(yùn)氣好的,早早獲得了個(gè)人職業(yè)生涯的快速提升,但由于基礎(chǔ)的沉淀不夠,導(dǎo)致理論與實(shí)際結(jié)合方面更善長(zhǎng)于理論,從而造成管理方面上下脫節(jié),實(shí)際工作只能隨波逐流,僅能維持基本運(yùn)轉(zhuǎn),也就是他們所掌握的理論知識(shí)和實(shí)際的操作永遠(yuǎn)無(wú)法有機(jī)的銜接起來(lái),對(duì)企業(yè)的發(fā)展很難起到一個(gè)推進(jìn)作用。
在一定程度上,整個(gè)物流行業(yè)存在著理論不能有效結(jié)合實(shí)際,行業(yè)人員整體形式下的更新?lián)Q代還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有滿足當(dāng)前整個(gè)行業(yè)實(shí)際所需人才的問(wèn)題;所以我認(rèn)為現(xiàn)在的中國(guó)物流業(yè)人員現(xiàn)狀,尚處于觀念的磨合與人員新老交接轉(zhuǎn)換之時(shí),物流業(yè)又處于當(dāng)前的起步發(fā)展階段,這就造成新鮮血液尚未能完全充實(shí)進(jìn)去,讓行業(yè)的整體素質(zhì)得到一個(gè)有效提升,我想再過(guò)上一個(gè)5年,中國(guó)的物流業(yè)整體應(yīng)該有希望達(dá)到一個(gè)基本規(guī)范的營(yíng)運(yùn)水準(zhǔn)。
未來(lái)物流業(yè)發(fā)展前景可待
中國(guó)人口紅利的逐步消失及大眾日益增長(zhǎng)的消費(fèi)需求、消費(fèi)習(xí)慣等必將催生中國(guó)物流業(yè)進(jìn)一步的向信息化、復(fù)雜化、智能化、人性化的方向快速發(fā)展,有一句話講的好“客戶的不滿意才能催動(dòng)創(chuàng)新”!因?yàn)楝F(xiàn)階段物流業(yè)在一部分現(xiàn)場(chǎng)操作的工作方面,很多信息技術(shù)設(shè)備已能穩(wěn)定、高效的取代人力。而隨著國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,物流業(yè)各項(xiàng)政策法規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也將日益完善,信息化水平及客戶滿意度指數(shù)也將得到很大提升。物流業(yè)務(wù)的日趨復(fù)雜化及成本的提升都將會(huì)導(dǎo)致物流業(yè)的第一次洗牌浪潮,結(jié)束當(dāng)前的散、亂、差的局面,適應(yīng)不了市場(chǎng)只能死亡,竟?fàn)帟?huì)越來(lái)越激烈;因?yàn)槭袌?chǎng)是殘酷的,由不得企業(yè)按你自己的思維走、工作模式要不斷更新升級(jí),別人求新求變你還在固步自封,那就只能別人吃肉你喝湯,或干脆連湯都沒(méi)有得喝。
物流業(yè)為什么一定能快速的走上高速發(fā)展的道路,我舉個(gè)小例子,當(dāng)初的麥當(dāng)勞、肯德基剛進(jìn)入中國(guó),大家都不相信快餐業(yè)能做到那么干凈、那種環(huán)境及服務(wù)水準(zhǔn),似乎在國(guó)人原先的印象里,快餐店就應(yīng)該是小攤小檔,污濁不堪,臟亂差的。起初相當(dāng)一部分人都認(rèn)為這兩家快餐因?yàn)槿思业晔峭鈬?guó)人開(kāi)的店,所以才能做得好,中國(guó)人做肯定不行(但這兩家店的員工卻全是中國(guó)人,同樣的人,在不同的企業(yè)文化管理下,卻發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變)!慢慢的,沒(méi)過(guò)幾年,中國(guó)的各大城鎮(zhèn)也涌現(xiàn)出了和這兩家快餐業(yè)巨頭服務(wù)軟硬件相當(dāng)?shù)目觳偷昊蚩觳瓦B鎖,現(xiàn)在更是基本在二、三線城市都快普及了,以洋快餐為標(biāo)桿開(kāi)創(chuàng)的中國(guó)新模式的中式快餐店!也做得風(fēng)生水起,早把同期一些零敲碎打不肯改變的傳統(tǒng)快餐店甩了十萬(wàn)八千里遠(yuǎn),還賺了不少錢,并得到了可持續(xù)性良好發(fā)展。為什么呢?因?yàn)橘Y本看到了——洋大人這樣搞,利潤(rùn)太可觀了。他們這樣可以搞,我為什么不可以這樣弄!所以,馬上向他們看齊,向他們學(xué)習(xí)!因此我有充分的理由認(rèn)為,中國(guó)的物流業(yè),不是企業(yè)主想不想變、要不要變的問(wèn)題,而是社會(huì)整體經(jīng)濟(jì)生活的發(fā)展已經(jīng)由不得物流業(yè)不去思考轉(zhuǎn)變了,因?yàn)槭袌?chǎng)逼的你必須轉(zhuǎn)變。除非你想找死或慢性自殺,要么你是央企,你的一切失誤決策都有國(guó)家給你買單!
這些年每當(dāng)有人拿國(guó)情說(shuō)事,講什么國(guó)外的管理理念、國(guó)外的管理方法不適合中國(guó)國(guó)情,我個(gè)人的觀點(diǎn)是不太認(rèn)同的,資本的本質(zhì)就是逐利的,只要有足夠的利潤(rùn),那它就一切不無(wú)可能,很多東西不是不會(huì)變,是誘惑不夠!大家稍留心回想一下就知道,外國(guó)的一些東西并不是全不適合中國(guó),只是中國(guó)因之前的種種歷史原因造成很多方面總是慢人家?guī)着,總是走在人家屁股后面一直在做一個(gè)追隨者而已!但中國(guó)管理思想的進(jìn)步發(fā)展方向,終究會(huì)向更加先進(jìn)的理念去看齊,去超越!而當(dāng)前中國(guó)的物流業(yè)占據(jù)GDP份額比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家(國(guó)內(nèi)對(duì)第三方物流的利用率僅為30%左右,比國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家低了一半還多),隨著國(guó)際化合作的進(jìn)一步加深,更多的制造業(yè)為了進(jìn)一步鞏固自己的核心業(yè)務(wù),避免資本的分散,影響企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,會(huì)逐漸把自身兼營(yíng)的物流配送業(yè)務(wù)外包出去;在未來(lái)5—10年,相信物流業(yè)肯定會(huì)經(jīng)歷一個(gè)更加快速的發(fā)展階段。雖然現(xiàn)在營(yíng)運(yùn)能力及人才儲(chǔ)備方面的不足導(dǎo)致國(guó)內(nèi)物流業(yè)良莠不齊的現(xiàn)狀,但這一切都將隨著整個(gè)社會(huì)的發(fā)展而進(jìn)一步完善,就像一個(gè)嬰兒從蹣跚學(xué)步到茁壯成長(zhǎng),所以未來(lái)中國(guó)的物流業(yè)發(fā)展前景是可以預(yù)見(jiàn)的。
期待著能夠通過(guò)自己的努力奮斗,傳遞更多的正能量,正確的價(jià)值觀。讓我所能影響到的同事們能夠避免或減少一些職場(chǎng)潛規(guī)則,而盡量向陽(yáng)光、真誠(chéng)的團(tuán)隊(duì)精神去延續(xù)發(fā)展;職業(yè)目標(biāo)就是希望在40歲以前通過(guò)自己的不斷學(xué)習(xí)與實(shí)踐,讓自己能夠成為國(guó)內(nèi)一流的職業(yè)經(jīng)理人,能夠做出一些在業(yè)內(nèi)具有高度影響力的成功案例;50歲之前在為企業(yè)奉獻(xiàn)自己能力的同時(shí),也成就自己的職業(yè)巔峰。
物流英才網(wǎng) 行業(yè)人才聚集地
我是從2010年的一次偶然機(jī)會(huì)接觸到一覽·物流英才網(wǎng)http://wl.job1001.com/,當(dāng)時(shí)去一家電動(dòng)車企業(yè)應(yīng)聘,應(yīng)聘需時(shí)幾天,閑暇中無(wú)意間就在網(wǎng)上搜索了一下電動(dòng)車行業(yè)方面的信息,就發(fā)現(xiàn)了物流英才網(wǎng)http://wl.job1001.com/,當(dāng)時(shí)因故匆忙沒(méi)有完成詳細(xì)注冊(cè),沒(méi)想到?jīng)]過(guò)幾天,居然收到了網(wǎng)站客服人員的拜訪電話,后來(lái)慢慢交往多了,偶然也了解了一些這個(gè)團(tuán)隊(duì)的信息,讓我發(fā)覺(jué)一覽英才這個(gè)團(tuán)隊(duì)確實(shí)是一個(gè)有服務(wù)特色(有不同的行業(yè)版塊)、有凝聚力、有工作激情、熱情、負(fù)責(zé)任的一個(gè)年青團(tuán)隊(duì)!
對(duì)于未來(lái)即將(準(zhǔn)備)踏上這條道路的弟弟(妹妹)們,我作為一名先期踏入這個(gè)門檻的師兄級(jí)一分子,可以跟你們分享幾點(diǎn):
這個(gè)世界是存在現(xiàn)實(shí)中的,理想是存在于腦海中的,而要實(shí)現(xiàn)理想,是要靠自己一磚一瓦去累積搭建的,沒(méi)有任何捷徑可走!基礎(chǔ)不牢,即使你取得一時(shí)的成功,一遇變動(dòng),一切會(huì)馬上崩潰;
如果你想讓你的理想(夢(mèng)想)實(shí)現(xiàn),不管你是要從事物流這個(gè)職業(yè)或其它職業(yè),你在沒(méi)有做好為你所選擇的這份職業(yè)持續(xù)付出5年、10年甚至20年的心血,沒(méi)有心存對(duì)職業(yè)的敬畏,對(duì)工作的熱情及有認(rèn)真細(xì)心做好每一件事情準(zhǔn)備的話,那么你最終可能會(huì)成為一個(gè)樣樣通,但樣樣不精的終日持續(xù)在職業(yè)核心圈外圍打轉(zhuǎn)的職業(yè)游蕩者,不自覺(jué)的好高騖遠(yuǎn)與現(xiàn)實(shí)的反差會(huì)讓你成為一個(gè)職業(yè)怨夫(婦);
不要在輕易得到的工作機(jī)會(huì)中拈輕怕重,能力是去體現(xiàn)并得到結(jié)果的那個(gè)玩意!不是你自以為有能力社會(huì)就必須要認(rèn)可!不被認(rèn)可的任何能力在這個(gè)殘酷的社會(huì)上都是一文不值!當(dāng)然如果你家里有在鬧市區(qū)飆車“80碼”的實(shí)力,或者你有一個(gè)姓李的強(qiáng)大爸爸,那么,恭喜您,我上述所講的對(duì)您而言全是廢話,你基本可以在這個(gè)社會(huì)的中下層為所欲為而不用太多的付出和承擔(dān)更多的責(zé)任。
最后我想說(shuō)的是:如果你不是富二代,官二代,如果你的背后還承受著你的親人、你的愛(ài)人那殷切期待的眼神,那么就請(qǐng)你在日后的職業(yè)生涯中尊重每一個(gè)比你強(qiáng)大,比你弱小的人!盡自己最大力量去做好你職業(yè)生涯中的每一件大小工作!如果想要成功,那么在你以后的日子里不管遇到什么樣的挫折與困難,你唯一可以選擇的就是:堅(jiān)持、堅(jiān)持、再堅(jiān)持!只要努力工作,正常情況下都不會(huì)讓成功離你越來(lái)越遠(yuǎn)!任何一份工作,一份職業(yè),表面上看來(lái)似乎都有高低貴賤之分,可從另一方面來(lái)講只有成功與失敗這兩種,如果你很在意這一點(diǎn),那么我可以告訴你:再卑微的工作,只要你有能力真正做到這份工作的巔峰,你就是讓一般人仰視的存在!只要你能夠持續(xù)不懈的去付出、去努力!成功終有一天會(huì)屬于你!